Rencontres Nationales de la Logistique des Circuits Courts : repenser l’alimentation locale

Portées par la Région Normandie et ses partenaires, cet événement d’ampleur a réuni plus de 500 participants et 60 intervenants venus de toute la France. Accueillies à l’ISEL – Institut Supérieur d’Études Logistiques –, ces rencontres ont rassemblé collectivités territoriales, chercheurs, producteurs, logisticiens, acteurs des Projets alimentaires territoriaux (PAT) et de l’économie sociale et solidaire autour d’un enjeu phare : la place stratégique de la logistique dans la relocalisation alimentaire et la résilience des territoires.

La logistique, clé de voûte des circuits courts et de proximité

Dans un contexte marqué par la hausse des coûts de l’énergie, les tensions géopolitiques et les effets du changement climatique, les échanges ont mis en lumière la nécessité de repenser les systèmes alimentaires à l’échelle locale. 

En ouverture des rencontres, Matthieu Auzanneau, directeur du Shift Project, a ainsi dressé un diagnostic sans détour sur la dépendance du fret au pétrole et la vulnérabilité des chaînes d’approvisionnement mondialisées. Les circuits courts, souvent perçus comme une simple réduction des distances, ont été présentés comme de véritables projets systémiques, nécessitant une réorganisation en amont et en aval de la production. La logistique devient alors un levier stratégique pour l’autonomie alimentaire des territoires.

Circuits courts et territoires ruraux : des défis multiples

Les tables rondes et ateliers ont également mis en lumière un angle longtemps négligé : la logistique rurale. Livraisons peu denses, multiplicité des points de collecte, faibles volumes par producteur, éloignement des débouchés : autant de contraintes qui rendent la mutualisation indispensable. Sans organisation collective, la charge logistique repose trop souvent sur les producteurs eux-mêmes, au détriment de leur cœur de métier.

Ainsi, Clémence Berlingen, de l’association Marché d’Intérêt Local du Perche, a partagé l’expérience d’une plateforme logistique innovante, soutenue en particulier par des subventions LEADER. « Sans ces subventions rien aurait été possible » a-t-elle indiqué. Malgré des résultats prometteurs, le projet a pâti d’une rentabilité économique trop lente à se concrétiser et d’un défaut de soutien financier. Clément Valax, agriculteur et membre du collectif Bio à la Source, a quant à lui insisté sur l’importance de la coopération entre producteurs pour mutualiser les livraisons. « Le paysan est fait pour être dans les champs, pas sur la route », a-t-il déclaré, soulignant la nécessité de structurer des réseaux logistiques adaptés aux petites échelles. 

Les retours d’expérience ont montré que les collectivités jouent un rôle clé pour dépasser ces limites. Recrutement de compétences logistiques, diagnostics territoriaux, animation de réseaux de producteurs, soutien à des plateformes mutualisées : autant d’outils mobilisés pour reconnecter territoires ruraux et lieux de consommation, notamment la restauration collective. 

In fine, ces rencontres ont montré que la logistique des circuits courts produit des effets bien au-delà de la seule question du transport, en contribuant à :

• la relocalisation de la valeur ajoutée et le soutien à l’économie agricole locale ;
• la coopération entre producteurs, transformateurs et distributeurs ;
• l’approvisionnement de la restauration collective en produits locaux et de qualité ;
• la réduction de la dépendance aux flux longue distance ;
• la sensibilisation des citoyens aux enjeux alimentaires et environnementaux.

Vers une dynamique nationale autour de la logistique des circuits courts

Au-delà des échanges, l’événement a ouvert des perspectives en matière de formation, d’ingénierie territoriale et de coopération interterritoriale. Il a montré que la transition vers des circuits courts ne pourra se faire sans une attention particulière aux réalités rurales. Penser la logistique des circuits courts, c’est reconnaître la place centrale des campagnes dans l’alimentation des territoires et leur donner les moyens d’assurer, demain, une production locale accessible, résiliente et partagée.